4月1日，?？吓c北海集裝箱航運(yùn)公司（NCL）、MPC集裝箱船運(yùn)公司（MPCC）在挪威海于格松（Haugesund）宣布正式啟用生物甲醇動(dòng)力船舶“NCL VESTLAND”輪。此舉不僅為挪威沿海地區(qū)帶來了更多發(fā)展機(jī)遇和就業(yè)崗位，還加速了物流脫碳進(jìn)程，為挪威貨物及關(guān)鍵金屬材料運(yùn)往歐洲和國際市場(chǎng)提供了更高效、更環(huán)保的運(yùn)輸方案，助力挪威沿海打造綠色集裝箱運(yùn)輸供應(yīng)鏈。

船舶采用了大量創(chuàng)新技術(shù)和節(jié)能措施，配備了傳統(tǒng)燃料與生物甲醇雙燃料系統(tǒng)、250千瓦時(shí)的電池組以及岸電系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)凈零排放鋪平了道路。與現(xiàn)有船隊(duì)相比，其每標(biāo)準(zhǔn)箱每海里的能耗降低了63%，貨運(yùn)能力顯著提升。“開放式”甲板設(shè)計(jì)減少了船員在甲板上的作業(yè)需求，進(jìn)一步提升了安全性。船上配備的電動(dòng)起重機(jī)可確保在港口作業(yè)時(shí)不受岸基設(shè)施限制，顯著提高作業(yè)效率。隨著綠色船用燃料市場(chǎng)的成熟，?？吓c北海集裝箱航運(yùn)公司計(jì)劃逐步提高生物甲醇燃料的使用比例。該項(xiàng)目還獲得了挪威氣候與環(huán)境部旗下Enova基金的1,370萬挪威克朗資助和來自挪威商業(yè)部減排基金NOx的6,000萬挪威克朗的支持。

?？鲜紫?cái)務(wù)官M(fèi)orten Viga表示：“這些尖端船舶將成為挪威貨物及關(guān)鍵材料運(yùn)往歐洲大陸的重要紐帶，鞏固挪威作為歐洲工業(yè)關(guān)鍵原材料重要且可靠供應(yīng)國的地位，此舉展現(xiàn)了合作共贏對(duì)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，有助于構(gòu)建貫穿歐洲市場(chǎng)的綠色價(jià)值鏈。”

目前，“NCL VESTLAND”輪已投入斯托克馬克內(nèi)斯至歐洲航線的運(yùn)營，沿途?？克_爾滕、摩城、奧康厄爾、奧勒松和布雷芒厄等重要工業(yè)港口，大幅提升了?？瞎璁a(chǎn)品對(duì)汽車制造、建筑、新能源等領(lǐng)域客戶的供貨能力。