普利司通、日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)(JST)及日本內(nèi)閣府，日前共同發(fā)表了一項(xiàng)輪胎技術(shù)研究成果：利用高分子聚合物可使輪胎磨損速度降低約60%。 
 

　　據(jù)介紹，這種材料強(qiáng)度高，可降低輪胎厚度，從而使輪胎變輕。由此，輪胎制造所需要的材料將減少，可以節(jié)省資源。這項(xiàng)研究是日本內(nèi)閣府主導(dǎo)的革新性研究開發(fā)推進(jìn)項(xiàng)目，普利司通參與其中。 
 

　　為了降低燃耗，輪胎廠商一直在致力于降低橡膠材料的滾動(dòng)阻力。另一方面，若減輕構(gòu)成輪胎的材料，不僅能夠降低車輛運(yùn)行燃耗并節(jié)省材料，還能減少生產(chǎn)時(shí)的能耗及廢棄物。 
 

　　研究小組表示，此次成果“在輪胎的整個(gè)生命周期內(nèi)均有效”。要想減薄輪胎構(gòu)成材料，就需要使用耐久性高的材料，而高分子聚合物便可解決這一問題。
　　

　　該研究項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、東京大學(xué)教授伊藤耕三稱，今后他們將以這項(xiàng)研究獲得的材料設(shè)計(jì)指標(biāo)為基礎(chǔ)，開發(fā)更堅(jiān)固的材料，力爭使輪胎實(shí)現(xiàn)大幅輕量化和低燃耗化。