目前國(guó)內(nèi)已投產(chǎn)的甲醇制烯烴企業(yè)共6家,總產(chǎn)能265.5萬(wàn)噸,其中新投產(chǎn)的惠生29.5萬(wàn)噸裝置運(yùn)行情況良好;大唐46萬(wàn)噸裝置技改結(jié)束后,負(fù)荷明顯提升,目前已經(jīng)達(dá)到8成上下,甲醇制烯烴對(duì)于甲醇的需求將會(huì)支撐甲醇2014年全年的價(jià)格; 進(jìn)口虧損支撐國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格;
自從2013年10月份以來(lái),因原料緊張,國(guó)外處于停車(chē)檢修狀態(tài)的裝置比較多,后期將面臨這些裝置重啟的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)方面,2014年度還將有1367萬(wàn)噸的新產(chǎn)能投產(chǎn),較上年增幅24.6%,投產(chǎn)時(shí)間暫無(wú)確定性,但對(duì)后期始終是個(gè)不能忽視的因素,未來(lái)的甲醇供應(yīng)還將維持寬松的格局。
隨著后期國(guó)外裝置的重啟,國(guó)內(nèi)進(jìn)口減少轉(zhuǎn)增出口的現(xiàn)象會(huì)得到扭轉(zhuǎn),進(jìn)口會(huì)逐步增加,港口庫(kù)存也會(huì)相應(yīng)增加。